Julkaisut
MetsäTrans no. 5 / 2009
"Kun metsäkone valmistuu tehtaalta, se ei ole sellaisenaan vielä valmis metsään. Vasta oikeanlainen varustelu tekee siitä tehokkaan tuotantolaitoksen."...
Metsäalan ammattilehdessä no. 5 / 2006
Ingressi: "Oikeanlaisella varustelulla on oleellinen merkitys metsäkoneiden tuottavuuteen. Vaikka peruskone olisi miten edistyksellinen niin vasta oikein valituilla varusteilla siitä saadaan irti maksimaalinen hyöty erilaisissa työskentelyolosuhteissa."
Ruotsalainen Olofsfors (pdf/1Mb)
Kone, työ ja ympäristö no. 3 / 2006
Ruotsalainen Olofsfors on osa artikkelista Telojen luvattu maa. Ingressi: "Metsäkonetelojen markkinaosuuksista kilvoittelee Suomessa neljä eri valmistajaa. Metsäkoneyrittäjälle ei ole yhdentekevää millaiset raudat koneen alla pyörivät. Telavalmistajien tietotaito kannattaa laittaa koetukselle hankintoja suunniteltaessa."
Metsäkonetelat ja lumiolosuhteet (pdf/1Mb)
Metsäalan ammattilehti no. 1 / 2006
Puunkorjuu paksussa lumessa asettaa omat vaatimuksensa metsäkoneen varustamiselle. Erityisesti oikea telavalinta on ratkaisevaa niin koneen etenemiskyvylle, pienelle polttoainekulutukselle kuin telarasituksillekin.
Metsäalan ammattilehti no. 5 - 6 / 2005
Monitoimikoneen teräketjulta vaaditaan jo uutena erittäin paljon, johtuen teräketjun suuresta leikkuunopeudesta, joka on noin 40m/s. Luonnollista on, että tylsyneen teräketjun teroitus on haastavva toimenpide niin teroittajalle kuin teroituslaitteellekin. Metsätyö Oy on ottanut tuotevalikoimaansa Grindomatic V12 teräketjun teroituslaitteen, joka suorittaa automaattisesti terien teroituksen. Laite soveltuu sekä 404- jakoisiin, että moottorisahan teräketjuihin.
Metsäalan ammattilehti no. 2 / 2005
Metsäkone on tuotantolaitos, jonka seisokit ovat kalliita. Telat nostavat metsäkoneen tuottavuutta oleellisesti. Metsäkoneen työskentelyolosutheet Suomessa ovvat moninaiset. Koneen on kyetteävä etenemään rankoissa rinteissä, pehmeällä suolla, kivikoissa ja jopa yli metrin syvyisessä lumessa. työskentelyn tulee olla tehokasta ja mahdollisimman vähän kuljettajaa, maapohjaa ja konetta rasittavaa.
